近年來，我國出臺多部政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，在政策的推動下，中國鋰電池產業(yè)規(guī)模迅猛增長，2018年，中國鋰電池產業(yè)規(guī)模約占全球產業(yè)規(guī)模的41%，躍居全球首位。
目前，我省的鋰電池產量只占到全國的6.26%。相對于市面上常見的液態(tài)鋰電池，固態(tài)鋰電池具有安全性能好、能量密度高和循環(huán)壽命長等優(yōu)點。若能在固態(tài)鋰電池領域取得突破，便有望在國內電池儲能領域實現彎道超車。
圖 | 固態(tài)電池項目團隊電池檢測實驗室
2017年7月，我院積極響應武漢市啟動的“院士經濟”發(fā)展工程，與院士專家工作站程時杰院士團隊簽訂了關于“安全型高能量密度固態(tài)電池關鍵技術與生產工藝”的合作協(xié)議。
針對電動汽車、智能電網對先進電池儲能技術的廣泛需求，開展固態(tài)儲能電池的中試及量產開發(fā)，最終實現其產業(yè)化應用。
近日，程時杰院士固態(tài)電池團隊在經過多年的技術攻關后，固態(tài)鋰電池系列產品取得了電池測試認證中心的第三方安全性國標認證（GB/T 31485《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》。
| 電池安全的“珠峰”——針刺試驗
圖 | 針刺試驗國家標準
業(yè)內最嚴苛的電池安全測試方法之一——針刺試驗，即模擬異物刺入電池貫穿內部，從而觀測動力電池熱失控后的反應。
項目負責人湯舜博士介紹，此次通過第三方認證的電芯成功解決了界面及工程化問題后批量產品，其中包括固態(tài)三元鋰電池，通過了被稱為鋰電池安全測試領域的“珠峰”--針刺試驗。
圖 | 高安全性固態(tài)電池安全性檢測報告
圖 | 高能量密度400Wh/kg固態(tài)電池第三方檢測報告
研究院的該項技術突破，對本征安全的固態(tài)電池的市場規(guī)?；茝V，特別是解決電力儲能領域的安全問題具有重要意義。
圖 | 項目團隊自研產品——低溫電池&電動摩托車電池
據悉，項目團隊針對智能電網對高安全、低成本先進儲能技術的廣泛需求，實現第一代160-240Wh/kg本征安全固態(tài)電池儲能系統(tǒng)與產品的產業(yè)化應用，完成第二代300-400Wh/kg高比能固態(tài)電池性能測試認證，目前正在進行第三代>400wh/kg高比能固態(tài)電池原型樣機設計。
圖 | 項目團隊自研產品——UPS備用電源
項目團隊已具備了第一代本征安全電芯在電力儲能電池、家庭儲能電柜、UPS備用電源、電動物流車電源等四大市場的產品開拓能力。
